Een volgend stukje terugblik op onze bond: MON in de tijdsperiode 1980 tot 1985.
In 1981 werden er twee prachtige jurybussen aangeschaft, dankzij een sponsorcontract met bandenhandel ‘de Molen’. Er stonden inmiddels maar liefst 121 wedstrijden op het programma, met het aantal coureurs dat de 1500 passeerde.
In het jaar 1982 kon de NMB niet meer zelfstandig draaien en ging uiteindelijk na stemming op in de KNMV. In ditzelfde jaar trad M.O. de Dwerg toe tot M.O.Nederland, waarmee een groot aantal grasbaanraces in de noordelijke provincies aan de kalender wordt toegevoegd. Binnen de vereniging wijzigt de functie van Dick Blokland; na 12,5 jaar voorzitter gaat hij verder als bureau directeur. Daarnaast wordt er een medische commissie ingesteld.
Mooie ontwikkelingen vervolgens in 1983. De grasbaansectie komt met een motorcross-afdeling die al snel zo’n 20-tal wedstrijden op het programma weet te zetten (Afdeling Noord). Daarnaast komt er een aparte jeugdafdeling tot stand voor crossertjes van 6 t/m 16 jaar. De jeugdcommissie weet meteen de interesse van de clubs te wekken en kan gaan werken aan de organisatie van maar liefst 26 wedstrijden, voornamelijk op zaterdagen.
Vanaf 1984 komen er jaren van stabiliteit. Een golf bezuinigingen overspoelt ons land, waarbij het aantal startbewijshouders gelukkig toch stabiel blijft. In de politiek gaan ondertussen stemmen op om beperkingen te leggen aan het aantal circuits, M.O. Nederland is hier uiteraard fel tegen.
Het 15-jarig bestaan van M.O. Nederland in 1985 werd sober maar stijlvol gevierd. Onder andere met een persconferentie en onze bond kreeg in de landelijke en regionale pers veel aandacht.
