Kawasaki heeft zijn 2026 KX-motorcrosslijn gepresenteerd, met als blikvangers de terugkerende modellen KX250 en KX450. Deze modellen behouden de belangrijke updates van de afgelopen jaren en zijn nu voorzien van vernieuwde graphics en bewezen racegerichte prestaties.
Voor 2026 bouwt de KX250 voort op de grote vernieuwingen van modeljaar 2025. Het model behoudt het aanzienlijk vernieuwde motorblok met een enkele balans-as, lichtere krukas, nieuwe drijfstang, zuiger en cilinderkop. Het herziene inlaatsysteem blijft een opvallend kenmerk, geïnspireerd door de KX450, waarbij de inlaat boven de schokdemper is geplaatst voor verbeterde luchtstroming en gasrespons.
De Showa-componenten keren terug op de KX250, met een 48 mm voorvork en dezelfde achterschokdemper als op de KX450. In combinatie met het lichte aluminium frame en de verbeterde balans in stijfheid, biedt het chassis wendbaar en responsief rijgedrag in uiteenlopende omstandigheden.
De carrosserie is behouden in zijn minimalistische, raceklare ontwerp. De slanke ergonomie wordt gecombineerd met opnieuw ontworpen radiateurschermen, zijpanelen en een achterspatbord, gevormd om de bewegingsvrijheid van de rijder te verbeteren en haken te voorkomen. ODI lock-on handgrepen en gereedschapsloze toegang tot de zijpanelen maken het gebruiksvriendelijke ontwerp compleet.
Net als de KX450 biedt de 2026 KX250 smartphone-afstelling via Rideology The App KX, waarmee rijders ontsteking en brandstofmapping rechtstreeks vanaf hun mobiele apparaat kunnen aanpassen.
De vlaggenschip KX450 keert in volle glorie terug in 2026, na zijn grote generatiewijziging in 2024. Met een beproefde 449cc-motor als kern levert de KX450 racewinnende prestaties en een verfijnd elektronisch pakket met vermogensmodi, Kawasaki Traction Control (KTRC) en mapping-schakelaars op het stuur.
Premium onderdelen zijn onder andere Brembo voorremmen, een hydraulische koppeling met conische schijfveren, en een 49 mm Showa voorvork met schroefveren. Het aluminium perimeterframe werkt samen met de rechte downdraft-inlaat en centraal geplaatste uitlaat voor optimale feedback van het chassis en stabiel rijgedrag, vooral onder belasting.
De KX450 blijft ook in 2026 smartphone-tuning ondersteunen via Rideology The App KX, waarmee rijders rechtstreeks mapping en diagnoses kunnen beheren zonder dat er een kabel nodig is.
