Beta presenteert voor modeljaar 2026 een sterke line-up aan RX-crossmotoren die zowel de serieuze hobbyrijder als de ervaren wedstrijdrijder aanspreken. Nick Leerkes reisde naar Italie om daar drie modellen uit de line-up te testen: de viertakt Beta RX 450 4T, en de tweetakten Beta RX 350 2T en Beta RX 250 2T. Hieronder lees je onze uitgebreide bevindingen per model.
Beta RX 450 4T – Gecontroleerde kracht en vertrouwen
Vermogen & Rijgedrag
De RX 450 4-takt is een indrukwekkende machine die zich onderscheidt door zijn rustige, gecontroleerde vermogensafgifte. Het vermogen komt er heel gedoseerd en vloeiend in, wat zorgt voor een voorspelbare rijervaring zonder abrupte verrassingen. Dit maakt de motor bijzonder prettig om te rijden, zelfs voor wie net instapt in het hogere cc-segment.
Transmissie & Toepasbaarheid
Dankzij de lange versnellingen is deze motor breed inzetbaar – van technische circuits tot snelle, open tracks. De motor hoeft minder vaak geschakeld te worden en blijft in alle versnellingen krachtig trekken. Dit geeft rust in het rijden én vertrouwen, ongeacht de ondergrond.
Vering & Stabiliteit
De vering van de RX 450 scoort hoog. Het chassis voelt stabiel en de vering verwerkt zowel grote klappen als kleinere oneffenheden moeiteloos. Dit vertaalt zich in veel tractie en grip, ook op wisselende ondergronden. Of je nu rijdt in rul zand of op een harde ondergrond, deze motor blijft vooruitstrevend en stabiel.
Beta RX 350 2T – Toegankelijke alleskunner voor de hobbyrijder
Rijgedrag & Stuurkarakter
De RX 350 tweetakt is een verrassend gebruiksvriendelijke machine. De motor stuurt strak, voorspelbaar en met veel gevoel. De combinatie van een uitgebalanceerd frame en betrouwbare gasrespons maakt hem ideaal voor hobbycrossers die op zoek zijn naar controle en plezier.
Vering & Comfort
De vering is aan de zachtere kant, wat resulteert in een comfortabele rit, vooral op minder agressieve circuits. Voor rijders die een iets sportiever karakter wensen, is dit gemakkelijk aan te passen – een pluspunt voor wie zijn motor wil afstemmen op persoonlijke voorkeur.
Vermogen & Dosering
De RX 350 beschikt over een goed te doseren vermogen, wat het motorkarakter vriendelijk maakt voor een breed publiek. In tegenstelling tot de agressievere RX 250 levert de 350 de kracht wat meer lineair, waardoor hij langer bruikbaar blijft in hogere toerentallen. Een perfecte machine voor wie soepel wil rijden zonder vermogenspieken.
Beta RX 250 2T – Direct, agressief en speels
Gasrespons & Motorgevoel
De RX 250 tweetakt is duidelijk de meest directe en agressieve van de drie. De motor reageert fel op het gas en voelt explosiever dan de 350. Voor rijders die houden van een levendige rijstijl en een speels karakter, is dit een ideale keuze.
Toerentalbereik
Waar de RX 350 het vermogen langer vasthoudt, is de RX 250 eerder ‘klaar’ in het toerenbereik. Dit vraagt om een actievere rijstijl en goed schakelmoment, maar kan erg leuk zijn voor de rijder die houdt van een pittige motor met veel karakter.
Rijgedrag
Ondanks het agressieve motorkarakter rijdt de RX 250 verrassend soepel. Hij laat zich goed controleren en blijft netjes in het spoor. In technische secties is de lichte en wendbare bouw van deze motor een voordeel, terwijl de directe gasreactie zorgt voor snel uit-accelereren uit bochten.
Conclusie – Voor elk type rijder een passende RX
De Beta RX-lijn voor 2026 toont de veelzijdigheid van het merk. De RX 450 4T is een volwassen, krachtige maar controleerbare machine, ideaal voor wie zoekt naar tractie en stabiliteit in het hogere segment. De RX 350 2T biedt een gulden middenweg: soepel, controleerbaar en perfect voor de ambitieuze hobbyrijder. De RX 250 2T is dan weer gericht op de liefhebber van scherpe respons, een explosief karakter en een dynamische rijstijl.
Beta bewijst met deze modellen opnieuw haar sterke positie binnen het offroad-segment – met motoren die stuk voor stuk vertrouwen geven, zonder in te leveren op prestaties.
Kijk voor meer informatie over de Beta RX crossmodellen op https://www.betamotor.com/
