Na meer dan een decennium van rigoureuze productontwikkeling, continue testen en samenwerking met top MX- en Supercross-atleten, introduceert Alpinestars het Tech-Air ® MX Airbag System, een baanbrekende toevoeging aan zijn autonome Airbag-technologie-line-up. Aanvankelijk gebruikt en getest in pre-productie vorm door Alpinestars professionele racers, de Tech-Air ® MX is nu beschikbaar voor motorcrossers wereldwijd, het inluiden van een nieuw tijdperk van veiligheid voor de sport.
TECH-AIR ® MX AIRBAG-SYSTEEM
Alpinestars is al lang een pionier in airbagbescherming voor motorraces, te beginnen met het Tech-Air ® Race System in MotoGP in 2009, gebouwd op gegevens die zijn verzameld uit de wegraces sinds 2003. Doorlopende vooruitgang, gedreven door uitgebreide gegevens van het wereldwijde rooster van racers van Alpinestars, hebben het Tech-Air ®®-systeem naar nieuwe hoogten gestuwd. Evenzo heeft het Tech-Air ® Off-Road System sinds 2019 de benchmark voor bescherming op de Dakar Rally vastgesteld, gebruikmakend van gegevens die sinds 2014 zijn verworven van World Rally Championship-racers.
Voor Tech-Air ® MX heeft Alpinestars sinds 2016 dezelfde nauwgezette R & D-benadering toegepast, waarbij gegevens van AMA Supercross en motorcross en FIM MXGP-rijders zijn verzameld. Deze gegevens hebben de ontwikkeling van een geavanceerd MX-crashdetectiealgoritme aangewakkerd dat in staat is om de bescherming tegen airbags in de dynamische en onvoorspelbare omstandigheden van motorcross snel te activeren, met verschillende soorten sprongen, sleuren, bermen en oeps.
De Tech-Air ® MX biedt uitgebreide en effectieve bescherming van het bovenlichaam in een compacte borstbeschermer die wordt geleverd met een autonoom Airbag-systeem dat erin is ingebed. Ontworpen om te worden gedragen als een standaard onderdeel van de kit van een rijder, over of onder de trui, zorgt het lichtgewicht systeem voor gemak zonder afbreuk te doen aan de prestaties.
Het activeren van de Tech-Air ® MX is eenvoudig; bevestig eenvoudig de linkergesp van het systeem aan de borstbeschermer en een interne magnetische schakelaar detecteert dat de linkergesp is gesloten en automatisch wordt ingeschakeld en het Airbag-systeem activeert. Het losmaken van de linkergesp zal het Systeem automatisch deactiveren en uitschakelen.
GEAVANCEERDE AI EN CRASH DETECTIE
De Tech-Air ® MX is een volledig autonoom, toonaangevend Airbag-systeem uitgerust met zes geïntegreerde sensoren (één triaxiale versnellingsmeter en één triaxische gyroscoop). Deze sensoren monitoren de rijbewegingen in real-time en verzenden elke milliseconde – 1.000 keer per seconde gegevens naar de computer van het systeem. Ontwikkeld en geanalyseerd door duizenden uren rij- en crashgegevens, bepaalt het algoritme van het systeem precies wanneer de airbag moet worden ingezet vóór een impact of gevaarlijke rijgebeurtenis.
Wanneer een crashgebeurtenis wordt gedetecteerd, wordt het Airbag System binnen 28 tot 37 milliseconden ingezet, afhankelijk van de grootte van de borstbeschermer (klein tot groot). De opgeblazen airbag biedt een impactabsorptie die overeenkomt met een vermindering van 82% van de overgedragen energie in vergelijking met conventionele passieve borstbeschermers.
De schouderzones zijn ook beschermd tijdens de inzet, ook al zijn er in de rijconfiguratie geen passieve beschermingselementen aanwezig in die gebieden, waardoor volledig bewegingsbereik zonder beperking onder normale rijomstandigheden mogelijk is.
Deze snelle inzet beschermt de schouders, borst en rug van de ruiter en biedt een ongeëvenaarde dekking.
AANPASBARE RIJMODI
Tech-Air ® MX wordt geleverd met een speciale MX-modus die is geoptimaliseerd voor crossbanen. Bovendien biedt het twee aanpasbare modi – MY RIDE 1 en MY RIDE 2 – configureerbaar via de Tech-Air ® App. Rijders kunnen kiezen uit vier rijmodi (de standaard MX-modus, of MX RACE, ENDURO en RALLY) die zijn afgestemd op specifieke disciplines, elk met algoritmen die zijn afgestemd op crashdetectie in verschillende omstandigheden. Rijmodi kunnen moeiteloos worden geschakeld met behulp van de LED-displayknop of de app, wat flexibiliteit biedt voor verschillende rijscenario’s.
GEMAKKELIJKE GASINFLATORVERVANGING
Het systeem bevat een quick-release cover voor eenvoudige vervanging van de gasinflator, met certificering voor maximaal zes implementaties voordat service nodig is, uitgaande van geen schade aan de airbag.
TECH-AIR ® APP EN SYSTEEM SOFTWARE UPDATES
Bluetooth-connectiviteit maakt naadloze software-updates mogelijk via de Tech-Air ® App, waarmee rijders ook de status van het systeem, de levensduur van de batterij en rijgegevens kunnen controleren via een verbeterde Google Maps-integratie (onder voorbehoud van netwerkdekking). Een volledig opgeladen batterij ondersteunt ongeveer 30 uur actieve rijtijd, met een geïntegreerd LED-display met de operationele status, levensduur van de batterij en de geselecteerde rijmodus.
SUPERIEURE BESCHERMING
De Tech-Air ® MX biedt CE L1 passieve bescherming voor de borst en rug, met CE L1 actieve bescherming op de rug wanneer de airbag wordt ingezet. Gecertificeerd voor categorie II van de Europese PBM-richtlijn en EN1621-4:2013, garandeert het systeem een effectbescherming binnen 40 milliseconden tot 5 seconden volledige drukinflatie, die de schouders, borst en rug van de rijder bedekt.
BESCHIKBAARHEID
Het Tech-Air ® MX Airbag System lanceert op 11 december 2025 in Europa en internationale markten – online beschikbaar bij alpinestars.com en bij erkende Alpinestars-dealers.
Dit is wat MX-rijders en fabrieksteammanagers te zeggen hebben over Tech-Air ® MX:
“Ik heb de Tech-Air ® MX
– Jeffrey Herlings, MXGP Kampioen
“De Tech-Air ® MX voelt aan als een standaard borstbeschermer maar dan met een baanbrekend veiligheidsvoordeel. Het is lichtgewicht, comfortabel en geeft me vertrouwen wetende dat ik die extra beschermingslaag heb in een sport waar alles kan gebeuren. “
– Jago Geerts, MXGP
“Als je het vanuit het oogpunt bekijkt als teammanager, wil je natuurlijk niet dat je rijders gewond raken, dus maximale bescherming is wat je zoekt. Nu ben ik echt blij met de evolutie van de airbag en mijn zoon, zelfs als hij alleen op nationaal amateurniveau racet, zal niet zonder rijden, dat is zeker.”
– Joel Smets, Teammanager van Red Bull KTM Factory Racing
”
“In het begin hebben we onze renners gevraagd om het te testen en feedback te geven aan Alpinestars. Het product was al erg ontwikkeld toen we het ontvingen, dus er waren maar weinig opmerkingen – ze namen het meteen.
– Vincent Bereni, teammanager Monster Energy Triumph Racing
