“Ride like an X-PRO” – Beta’s nieuwe benadering van enduro heeft rijders van alle niveaus en categorieën overtuigd. Met modeljaar 2027 evolueert de X-Pro verder en wordt hij nóg aantrekkelijker: Wat je doelen in offroad rijden ook zijn, er is geen betere avonturenpartner dan de X-Pro.
Laten we daarom alle nieuwigheden van de nieuwe X-PRO MY2027 ontdekken.
Met de slogan “Ride like an X-PRO” heeft Beta een nieuwe standaard gezet binnen de endurowereld. De vernieuwde RR X-PRO MY2027 bouwt verder op dat succes en tilt veelzijdigheid, prestaties en rijcomfort naar een nog hoger niveau.
De RR X-PRO is ontwikkeld voor rijders van ieder niveau — van ambitieuze amateurs tot ervaren wedstrijdrijders. Dankzij de uitgebalanceerde combinatie van controle, comfort en prestaties voelt de motor zich thuis op technische single tracks, snelle enduroproeven én zware hard enduro-trajecten.
Vernieuwd chassis en verfijnde rijeigenschappen
Voor modeljaar 2027 kreeg de RR X-PRO een reeks belangrijke updates aan het chassis en de vering. Hierdoor biedt de motor nog meer stabiliteit, comfort en instelmogelijkheden voor uiteenlopende rijstijlen en omstandigheden.
Ook de tweetaktmotoren zijn verder verfijnd met verbeterde vermogensafgifte en meer rijcomfort, terwijl de viertaktmodellen profiteren van nieuwe elektronische technologieën rechtstreeks afkomstig uit de racerij.
Acht modellen, elk met een eigen karakter
De RR X-PRO line-up blijft bestaan uit acht modellen:
Tweetakt
- 125cc
- 200cc
- 250cc
- 300cc
Viertakt
- 350cc
- 390cc
- 430cc
- 480cc
Elke uitvoering heeft zijn eigen karakter en is ontworpen voor een specifieke rijstijl, maar alle modellen delen dezelfde kernwaarden: vertrouwen, controle en maximale rijbeleving in alle omstandigheden.
Nieuwe technologie voor de 4-takt modellen
De 4-takt RR X-PRO MY2027-modellen introduceren voor het eerst twee geavanceerde systemen uit de racerij:
Launch Control (LC)
Met vijf instelbare niveaus optimaliseert Launch Control de tractie tijdens de start en voorkomt het ongecontroleerde wheelies of afslaan.
Quick Shift (QS)
Dankzij Quick Shift kunnen rijders schakelen zonder het gas te sluiten, wat zorgt voor snellere acceleratie en maximale efficiëntie op het parcours.
Daarnaast beschikken de modellen over:
- Een vernieuwde bedieningsunit op het stuur
- Verbeterde spanningsregelaar
- Nieuwe titanium kleppen
- Een mechanische distributiekettingspanner voor soepelere werking
Updates voor de 2-takt modellen
Ook de tweetaktmodellen kregen diverse technische verbeteringen:
- Nieuwe hoofdlagering op de 250cc en 300cc voor minder interne wrijving
- Nieuwe zuiger voor de 125cc
- Aangepaste primaire overbrenging voor de 200cc voor verbeterde duurzaamheid
Deze updates zorgen voor een directere vermogensafgifte en een nog levendiger motorgevoel.
Meer comfort en moderne uitstraling
Voor MY2027 werkte Beta ook aan verschillende algemene verbeteringen:
- Nieuwe zachtere handvatten voor minder vermoeidheid
- Nieuw Trailtech-dashboard met betere afleesbaarheid
- Volledig nieuwe LED-koplamp en frontplaat
- Versterkte voortandwielbeschermer
- Verdere verfijning van de vering
De zithoogte blijft met 930 mm toegankelijk en ligt 20 mm lager dan de RR Race-modellen, wat extra vertrouwen geeft in technische omstandigheden.
Nieuwe SHC-voorvork verder verfijnd
De asymmetrische SHC-voorvork werd opnieuw afgesteld voor een betere balans tussen comfort en stabiliteit. Vooral de gevoeligheid aan het begin van de veerweg is verbeterd, wat resulteert in meer controle en tractie op ruig terrein.
Beta blijft bouwen aan de ultieme enduro-ervaring
Met de RR X-PRO MY2027 onderstreept Beta opnieuw zijn focus op innovatie, prestaties en gebruiksvriendelijkheid. Of het nu gaat om recreatief rijden, extreme enduro of competitiegebruik — de nieuwe RR X-PRO is ontworpen om iedere rijder meer vertrouwen en meer plezier te geven.
